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　　眾所周知，軌道交通(tong)的主要要求是堅固，激光焊(han)接(jie)機(ji)(ji) 精度要求高(gao)，使(shi)用安 全穩(wen)定，電(dian)機(ji)(ji)體焊(han)接(jie)曲線美(mei)觀。深圳激光焊(han)接(jie)機(ji)(ji)制造商，不僅是焊(han)接(jie)車的焊(han)接(jie)機(ji)(ji)。

　　激光焊(han)接(jie)可焊(han)接(jie)難以(yi)接(jie)近(jin)的部件，并可靈活(huo)地進行非接(jie)觸式遠程焊(han)接(jie)。這些優點(dian)非常適合具有如(ru)此高質(zhi)量要求的工(gong)程。重要的是它不僅可以(yi)保證工(gong)作質(zhi)量，還(huan)可以(yi)快(kuai)速地焊(han)接(jie)，連續焊(han)接(jie)和加速工(gong)作。

　　深圳(zhen)激光(guang)焊(han)(han)接(jie)機制(zhi)造(zao)商(shang)使用(yong)的(de)(de)機器應能夠滿足(zu)車(che)身和導軌(gui)的(de)(de)強度焊(han)(han)接(jie)。無論是高強度碰(peng)撞還是長期工作的(de)(de)高溫工作等都應該(gai)是首要考慮(lv)因素。激光(guang)焊(han)(han)接(jie)機不僅僅是鐵(tie)路建設，地鐵(tie)軌(gui)道(dao)交通或(huo)近排(pai)推出的(de)(de)新(xin)能源汽車(che)。 激光(guang)焊(han)(han)接(jie)機制(zhi)造(zao)商(shang)認為，雖然(ran)目前(qian)使用(yong)的(de)(de)不銹鋼(gang)具有優(you)異的(de)(de)焊(han)(han)接(jie)性能，但不銹鋼(gang)本(ben)體(ti)比普通本(ben)體(ti)更容易發生熱變形，工藝要求(qiu)難以實現把(ba)握。

　　可(ke)以說，這種高覆蓋率的激光焊(han)接技(ji)術有所(suo)貢(gong)獻。

　　深圳激(ji)光(guang)焊(han)接機制(zhi)造(zao)(zao)商激(ji)光(guang)技術(shu)在(zai)汽車工業(ye)中發揮著重要(yao)作用(yong)，軌道車輛制(zhi)造(zao)(zao)商也(ye)越來越多地使用(yong)這(zhe)種技術(shu)，無論是(shi)激(ji)光(guang)切割技術(shu)還是(shi)這(zhe)一次激(ji)光(guang)焊(han)接技術(shu)的(de)引入都已(yi)成為平凡。 激(ji)光(guang)焊(han)接機可以在(zai)焊(han)接的(de)同時降低車身質(zhi)量(liang)，也(ye)是(shi)提(ti)高車速的(de)主要(yao)原因。截至2018年(nian)，激(ji)光(guang)焊(han)接機制(zhi)造(zao)(zao)商已(yi)在(zai)28個城市建(jian)成并(bing)投入運營。